Берничә ел дәвамында без крустсыз моторларны профессиональ кораллар өлкәсендәге чыбыксыз корал диск өстенлек итә башлый. Бу бик яхшы, ләкин нинди зур эш? Мин бу агач винтасын йөртсәм, бу чыннан да мөһимме? ум, әйе. Тистерләнгән доторларны һәм чистартылмаган доторларны эш иткәндә мөһим аермалар һәм эффектлар бар.
Ике аякта чиста һәм чистартмасгадан килгәнче, әйдәгез DC Моторларның эш принцибын беренче тапкыр аңлыйк. Машина йөртү машинасына килгәндә, барысы да магнит белән бәйле. Капма-каршы алынган магнитлар бер-берсен җәлеп итә. DC моторының төп идеясы - әйләнеп булмый торган магнит (ротор) белән капланган җайланма (ротор) җәлеп итү, шуңа күрә алга таба алга җибәрелә. Бу минем йөгергәндә минем алдымда таяк салырга охшаган - мин аны алдым - мин аны тотарга тырышырмын!
Сорау - донутларны ничек тотарга. Моны эшләү җиңел түгел. Ул даими магнитлар җыелмасы белән башлана (даими магнитлар). Электромагнентлар җыелмасы зарядлаганда түләү (поляритны кире кайтару), шуңа күрә алар хәрәкәтләнә торган көндәшлек белән һәрвакыт даими магнит бар. Моннан тыш, электромагнит кәтүге кичергән охшаш хезмәт кәтүкне читкә этәрәчәк. Чистартылган доторларны һәм чистартылмаган доторларны карагач, электромагнит полярлыгы төп - ачкыч.
Чистартылган моторда дүрт төп компонент бар: даими магнит, арматуралар, аралашу боҗралары һәм щеткалар. Даими могет механизмның тышкы ягын тәшкил итә һәм хәрәкәтләнми (статер). Берсе уңай зарядлана, икенчесе даими зарядлана, даими магнит кыры тудыра.
Арматура - көчен яки күбекләр серияле, көчләүчел булганда электромагнетка әйләнүче кәтүк яки күп кәтүк. Бу шулай ук әйләнүче өлеш (ротор), гадәттә бакырдан, ләкин алюминийны да кулланырга мөмкин.
Коммутатор боҗрасы арматурасы ике (2 поллы конфигурация), дүрт (4 поллы конфигурация) яки күбрәк компонентлар. Алар арматура белән әйләнәләр. Ниһаять, углеродны чистарту урында кала һәм зарядны һәр комментаторга күчерегез.
Арматура энергияләнгәннән соң, корылма кәтүккә капланган даими регуляр магнитка тартылачак. Аның өстендә коммутатор боҗрасы да әйләнеп әйләнә, ул бер углеродның бер ягына тоташудан күчә. Киләсе кисточка җиткәч, ул полярлык үзгәртәчәк һәм хәзер бер үк электр корылмасы белән кабатлангач, башка даими магнит белән җәлеп ителәчәк. Трамат тискәре чистага җиткәч, хәзер уңай даими магнит белән җәлеп ителә. Коммутатор уңай электрны кисточка белән бәйләнеш формалаштыра һәм тискәре даими магнитка иярә. Перклар парлы, шуңа күрә уңай кәтүсә тискәре магнитка тартылачак, һәм тискәре кәтүк бер үк вакытта уңай магнитка тартылачак.
Бу мин арматура, бостон майын куа. Мин якынлаштым, ләкин соңыннан акылымны үзгәрттем һәм сәламәт шома йөрттем (минем полярлык яки теләк үзгәрде). Донутлар калориягә һәм майга бай. Хәзер мин бостон кремыннан ераклашканда шома куям. Анда мин барып җиткәч, мин донутларның киңлектән күпкә яхшырак булуын аңладым. Тригерны тартканда, киләсе чистага барып җиткәч, мин үз фикеремне үзгәртәчәкмен, шул ук вакытта миңа ошаган әйберләрне селкетү. Бу adhd өчен төп гариза. Моннан тыш, бездә икебез дә бар, шуңа күрә Бостон майы донутлары һәм киңлеге безнең беребезгә дә дәртләнеп йөри, ләкин карарсыз.
Чистсыз моторда сез коммутаторны югалтасыз, чистартасыз һәм электрон контроллер төзисез. Даими магнит хәзер ротор булып эшли һәм эчтән әйләнә, статор хәзерге вакытта тышкы тотрыклы электромагнит кәтүкеннән тора. Контрчерның даими магнитны җәлеп итү өчен кирәк булган гаепләү нигезендә һәр кәтүткә көч бирә.
Электр энергиясеннән кала, контроллер шулай ук даими магнитларга каршы тору өчен шундый ук түләүләр белән тәэмин итә ала. Шул ук төрдәге гаепләр бер-берсенә каршы, бу даими магнитны этәрә. Хәзер ротор тарту һәм этәргеч аркасында хәрәкәт итә.
Бу очракта даими магнитлар хәрәкәтләнә, хәзер алар минем эшем һәм мин. Без инде без теләгән әйберне үзгәртмәдек. Киресенчә, без бостон майын донут дип теләгәнен белә идек, һәм минем иптәшемнең киңәклекләрен теләгәннәр.
Электрон контроллерлар безнең хөрмәтле иртәнге ашыбыз безнең алдына күченергә мөмкинлек бирә, һәм без һәрвакыт шул ук әйберләр алып бардык. Контроллер шулай ук этәрү өчен без теләмәгән әйберләрне куя.
Чистартылган DC Моторлар чагыштырмача гади һәм арзан, өлешләр җитештерү өчен чагыштырмача гади һәм арзан (бакыр арзан булмаса да). Чәчсез мотор Электрон элемтәче таләп итә, сез чыннан да чыбыксыз коралда компьютер төзи башлыйсыз. Бу чиста булмаган доторлар бәясен күтәрүнең сәбәбе.
Дизайн сәбәпләре аркасында, чиста моторларның чистартылган доторлардан күп өстенлекләр бар. Аларның күбесе чисталык һәм коммутаторларны югалту белән бәйле. Көч гаепләүче коммутатор белән элемтәдә торырга тиеш, ул сүрелүгә китерә. Сүрелү ирекле тизлекне киметә һәм шул ук вакытта җылылык тудыра. Бу җиңел тормоз белән велосипедта йөрергә охшаган. Әгәр аякларыгыз бер үк көч кулланса, сезнең тизлек акрынайыр. Киресенчә, тизлекне сакларга телисез икән, аякларыгызнан күбрәк энергия алырга кирәк. Сез шулай ук бөртекле эсселек аркасында кырларны җылытырсыз. Димәк, чистартылган доторлар белән чагыштырганда, кипмәгән томаннар түбән температурада эшлиләр. Бу аларга югары эффективлык бирә, шуңа күрә алар күбрәк электр энергиясен электр энергиясенә әйләндерәләр.
Углерод щеткалары вакыт узу белән туа. Бу кайбер кораллар эчендә очкын китерә. Коралны үткәрү өчен, кисточка вакыт-вакыт алыштырылырга тиеш. Чистсыз моторлар мондый хезмәтне таләп итми.
Чүпсез двигательләр электрон контроллер таләп итсә дә, ротор / статор комбинациясе тагын да компакт. Бу җиңелрәк авырлык һәм компакт зурлыгы өчен мөмкинлекләргә китерә. Шуңа күрә без Макита XDT16 кебек коралларны ультра компакт дизайны һәм көчле көч белән күп корал күрәбез.
Чүпсез доторлар һәм момент турында аңлашылмаучанлык бар кебек. Чистартылган яки щетсыз автомобиль дизайны үзе чыннан да, моментның зурлыгын күрсәтми. Мәсәлән, беренче Милуоки м18 ягулыкның хитмер борауласының ярамаклы отряте алдагы чистартылган модельдән кечерәк иде.
Ләкин, ахырда җитештерүче кайбер критик әйберләрне тормышка ашырды. Чәчсез доторларда кулланылган электроника бу двигательләргә кирәк булганда күбрәк көч бирә ала.
Көчсез двигательләр хәзерге вакытта алдынгы электрон контроль кулланалар, алар йөк астында һәлак булган вакытта сизә ала. Батарейка һәм мотор вакытында температура спецификацион диапазонында булганда, кипмәгән автомобиль электроникасы батарея пакетыннан күбрәк ток ала ала. Бу чистартылмаган бораулау кебек коралларга һәм йөк астында югарырак тизлекне сакларга өнди. Бу аларны тизрәк итә. Бу гадәттә бик тизрәк. Моның кайбер мисаллары Милуоки Redlink плюс, макита Фрикс өстенлеге һәм DEWALT SET һәм DEADT SET һәм саклау керә.
Бу технологияләр коралның доторларын, батареяларын, һәм эш вакытына ирешү өчен бердәм эш урынын бердәм системага бердәм системага берләшеп берләштерәләр.
Infuation - Килешүнең полярлыгын үзгәртү - кипмәгән моторны башлап җибәрегез һәм аны әйләндереп алыгыз. Алга таба, сезгә тизлекне һәм моментны контрольдә тотарга кирәк. Тизлекне BDC мотор статерының көчәнеше үзгәртеп тиз контрольдә тота ала. Higherгары ешлыкны югары ешлыкка модуляцияләү мотор тизлеген зуррак дәрәҗәдә контрольдә тотарга мөмкинлек бирә.
Момикны контрольдә тоту өчен, моторның трекның трибунасы билгеле бер дәрәҗәдә күтәрелгәч, статья көчәнешен киметә аласыз. Әлбәттә, бу төп таләпләр белән таныштыра: мотор мониторингы һәм сенсорлар.
Залл-эффект сенсорлар ротор позициясен ачыклау өчен арзан юл бирә. Алар шулай ук вакыт сенсорын күчерүнең вакыт һәм ешлыгы белән тизлекне ачыклый ала.
Редакциянең искәрмәсе: Bldc Motor Terting вәкаләтләренең электр коралларын ничек куллануны белү өчен, сенсисыз кипмәгән мотор мәкаләсен тикшерегез.
Бу өстенлекләрнең берләшүе тагын да нәтиҗәле - озын гомер озынлыгы. Бренд эчендә чистартылган һәм полюшсыз двигательләр өчен гарантия булса да, гадәттә бер үк, сез кипмәгән модельләр өчен озын гомер көтә аласыз. Бу гадәттә берничә ел гарантия чорыннан тыш булырга мөмкин.
Электрон контролерлар сезнең коралларда санаклар төзи дип әйткәч онытмагыз? Чүпсез двигательләр шулай ук тармакка тәэсир итәр өчен акыллы кораллар өчен алга китеш. Электрон элемтә буенча чистартылмаган двигательсез, Милуоки кешенең бер төймә технологиясе эшләмәс иде.
Кенни сәгатьтә, төрле коралларның практик чикләүләрен тирән өйрәнә һәм аермаларны чагыштыра. Эштән киткәч, аның гаиләсенә иманы һәм мәхәббәте аның төп өстенлеге. Сез гадәттә кухняда булырсыз, велосипедта йөриячәксез (ул триатлон) яки Тампа култыгында көндезге балык тоту өчен.
Гомумән алганда АКШта әле дә квалификацияле эшчеләр җитми. Кайберәүләр аны "осталык аермасы" дип атыйлар. 4 еллык университет дәрәҗәсе "бөтен ярсу" булып күренсә дә, хезмәт статистикасыдан соңгы тикшерү нәтиҗәләре эретеп ябыштыручылар һәм электриклар кебек оста тармакларны тагын бер тапкыр торгызылган [...]
2010-нчы ел башында без Гранэрхн Нанотехнология ярдәмендә яхшырак батареялар турында яздык. Бу энергия һәм ворбек материаллары бүлеге арасында хезмәттәшлек. Галимнәр Литий-ион батарейкаларын эшләтеп җибәрү өчен морхен кулланалар. Берникадәр вакыт үтте. Гранфер әле тормышка ашырылмаган булса да, без соңгы литий-ион батарейкалары белән кайтабыз [...]
Коры стенада авыр буяу асылыну бик авыр түгел. Шулай да, сез моны яхшы эшләвегезгә ышанырга телисез. Otherwiseгыйсә, сез яңа рамка сатып алырсыз! Диварга винтны кисеп алма. Сезгә ничек таянмаска кирәклеген белергә кирәк [...]
120в электр чыбыклары җир астына салырга теләү бик сирәк. Сез сулышыгызны, семинар яки гаражны көчләргә теләрсез. Тагын бер киң таралган куллану - электр лампасы постлары яки электр ишеге машинасы өчен. Ике очракта да сез очрашу өчен кайбер җир асты чыбык таләпләрен аңларга тиеш [...]
Аңлатма өчен рәхмәт. Бу мин күптән уйлаган әйбер, күпчелек кешеләрнең иң чиста яклы булуын күреп (ким дигәндә кыйммәтле көч кораллары һәм дроннар өчен аргумент буларак кулланыла).
Минем беләсем килә: Контролет тизлекне сизәме? Синхронизация өчен эшләнергә тиеш түгелме? Бу магнитларны сизә торган зал элементлары бармы?
Барлык чистартылмаган моторлар да барлык чистартылган доторлардан яхшырак түгел. Мин 5x батарея гомеренең аның алдагысыз х4 алдына уртача авыр йөк белән ничек чагыштыруларын күрәсем килә. Anyәрхәлдә, ерталар беркайчан да тормышны чикләүче фактор диярлек. Шнитсыз коралларның оригиналь мотор тизлеге якынча 20,000 - 25,000. Иң ачланган планета җиһазлары аша кыскарту югары җиһазларда якынча 12: 1 - түбән җиһазларда якынча 48: 1. Тригер механизмы һәм механизм һәм моторизм һәм мотор ротор подшипниклары гадәттә 30 000рм Роторга ярдәм итә, гадәттә, зәгыйфь нокталар
Амазонка партнеры буларак, без Амазонка сылтамасына баскач, керем ала алабыз. Без яратканны эшләргә булышканыгыз өчен рәхмәт.
Про коралларын карау - 2008 елдан коралларны карау һәм сәнәгать яңалыклары. Бүгенге Интернет яңалыклары һәм онлайн эчтәлек дөньясында без алар сатып алган төп электр коралларының күбесен он-лайн искә алабыз. Бу безнең кызыксыну уятты.
Pro Top Revices турында ачыклау өчен бер ачкыч бар: Без барыбыз да профессиональ корал кулланучылары һәм эшкуарлар турында!
Бу сайт сезгә иң яхшы кулланучы тәҗрибәсе белән тәэмин итәр өчен печеньес куллана. Cookie мәгълүматы сезнең браузерда саклана һәм кайбер функцияләрне саклый, мәсәлән, безнең сайтка кайткач танып, безнең команда вебсайтның иң кызыклы һәм файдалы булуын аңлау. Зинһар, безнең тулы хосусыйлык политикасын укыр өчен бушлай хис итегез.
Cookie көйләүләре өчен сезнең өстенлекләрегезне саклап калыр өчен, кирәкле кирәкле куки һәрвакыт мөмкинлекләнергә тиеш.
Әгәр дә сез бу куки сүндерсәгез, без сезнең өстенлекләрегезне саклый алмыйбыз. Димәк, сез бу сайтка кергән саен cookie'ларны кабат эшләргә яки сүндерергә кирәк.
Gleam.io-Бу безгә аноним кулланучылар мәгълүматларын тәкъдим итәргә мөмкинлек бирә, мәсәлән, Вебсайтка килүчеләр саны. Әгәр дә шәхси мәгълүмат ир-атларга кул белән керү максатыннан бирелмәсә, шәхси мәгълүмат тупланмас.
Пост вакыты: 31-2021