ОША хезмәт күрсәтүче персоналга куркыныч энергияне ябарга, тагларга һәм контрольдә тотарга куша. Кайбер кешеләр бу адымны ясарга белми, һәр машина төрле. Гетти Рәсемнәр
Төрле сәнәгать җиһазларын кулланган кешеләр арасында локоут / тагу (LOTO) яңалык түгел. Электр энергиясе өзелмәсә, беркем дә регуляр хезмәт күрсәтергә яки машинаны яки системаны төзәтергә тырышмый. Бу бары тик гади акыл һәм хезмәт куркынычсызлыгы һәм сәламәтлек саклау идарәсе (ОША) таләбе.
Техник хезмәт күрсәтү яки ремонт ясаганчы, машинаны электр чыганагыннан аеру гади, гадәттә, сүндергечне сүндереп, электр челтәре панеленең ишеген бикләп. Техникларны исем белән билгеләгән ярлык өстәү дә гади эш.
Әгәр дә көчне бикләп булмый икән, ярлыкны гына кулланырга мөмкин. Ике очракта да, йозак белән яки булмаса да, ярлык күрсәтә, техник хезмәт күрсәтү дәвам итә һәм җайланма эшләми.
Ләкин, бу лотерея ахыры түгел. Гомуми максат - электр чыганагын өзү генә түгел. Максат - барлык куркыныч энергияне куллану яки чыгару - ОША сүзләрен куллану, куркыныч энергияне контрольдә тоту.
Гадәттәге ара ике вакытлы куркынычны күрсәтә. Пыяла сүнгәннән соң, пычак берничә секунд дәвам итәчәк, һәм двигательдә сакланган момент беткәч кенә тукталачак. Пычак җылылык беткәнче берничә минут кайнар булып калачак.
Пыяла механик һәм җылылык энергиясен саклаган кебек, сәнәгать машиналары (электр, гидротехника, пневматик) эше гадәттә озак вакыт энергия саклый ала. Гидротехник яки пневматик системаның мөһерләү сәләтенә яки сыйдырышлыкка карап. схема, энергия гаҗәп озак сакланырга мөмкин.
Төрле сәнәгать машиналары күп энергия кулланырга тиеш. Типик корыч AISI 1010 45,000 PSI кадәр бөкләү көченә каршы тора ала, шуңа күрә тормоз тормозы, типү, типү, торба бөкләү кебек машиналар тон берәмлекләрендә көч җибәрергә тиеш. Әгәр дә гидротехник насос системасын эшләтеп җибәрүче схема ябылса һәм өзелмәсә, системаның гидротехник өлеше 45000 PSI белән тәэмин итә ала. Формаларны яки пычакларны кулланган машиналарда бу аяк-кулларны сындырырга яки кисәргә җитә.
Airавада чиләкле ябык чиләк машинасы ябык чиләк машинасы кебек куркыныч. Ялгыш клапанны ачыгыз һәм тарту көче алачак. Шулай ук, пневматик система сүнгәндә күп энергия саклый ала. Урта размерлы торба бендеры 150 ампер токны үзләштерә ала. 0.040 ампс ким булганда, йөрәк тибүдән туктый ала.
Энергияне куркынычсыз чыгару яки киметү - көчне һәм LOTOны сүндергәннән соң төп адым. Куркыныч энергияне куркынычсыз чыгару яки куллану система принципларын һәм техниканы сакларга яки ремонтларга кирәк булган детальләрне аңларга тиеш.
Гидротехник системаның ике төре бар: ачык цикл һәм ябык цикл. Индустриаль мохиттә гомуми насос төрләре - приборлар, ваннар, пистоннар. Эшләү коралының цилиндры бер яки икеле булырга мөмкин. Гидротехник системаларның өч клапан төре булырга мөмкин - юнәлешле контроль, агым белән идарә итү, һәм басым белән идарә итү - бу төрләрнең һәрберсенең берничә төре бар. Игътибар итәрлек күп әйберләр бар, шуңа күрә энергия белән бәйле куркынычларны бетерү өчен һәр компонент төрен җентекләп аңларга кирәк.
Джей Робинсон, RbSA Industrial хуҗасы һәм президенты: "Гидротехник актуаторны тулы порт ябылган клапан белән йөртергә мөмкин." “Соленоид клапан клапанны ача. Система эшләгәндә, гидротехник сыеклык югары басымда һәм түбән басымда танкка агыла ", - диде ул. . “Әгәр система 2000 PSI җитештерсә һәм электр сүндерелсә, соленоид үзәк позициясенә барачак һәм барлык портларны блоклый. Нефть агып чыга алмый һәм машина туктый, ләкин системаның клапанның һәр ягында 1000 PSI булырга мөмкин. "
Кайбер очракларда регуляр ремонт ясарга яки ремонтларга тырышкан техниклар турыдан-туры куркыныч астында.
"Кайбер компанияләрнең язма процедуралары бик еш очрый", диде Робинсон. "Аларның күбесе техник электр белән тәэмин итүне өзәргә, аны бикләргә, билгеләргә, аннары машинаны эшләтеп җибәрү өчен СТАРТ төймәсенә басыгыз, диде." Бу халәттә машина бернәрсә дә эшли алмый - ул эш кисәген йөкләми, бөкли, кисә, формалаштыра, эш кисәген яки бүтән әйберне бушатмый - чөнки булдыра алмый. Гидротехник клапан электр таләп итә торган соленоид клапан белән идарә итә. Гидротехник системаның теләсә нинди ягын активлаштыру өчен, СТАРТ төймәсенә басыгыз яки идарә панелен кулланып, көчсез соленоид клапан активлашмас.
Икенчедән, техник гидротехник басымны чыгару өчен клапанны кул белән эшләргә кирәклеген аңласа, ул системаның бер ягына басымны җибәрергә һәм бөтен энергияне җибәрде дип уйларга мөмкин. Чынлыкта, системаның бүтән өлешләре 1000 PSI кадәр басымга каршы тора ала. Әгәр дә бу басым системаның корал очында күренсә, техниклар техник хезмәт күрсәтүне дәвам итсәләр һәм хәтта җәрәхәтләнергә мөмкиннәр икән, гаҗәпләнерләр.
Гидротехник май артык кысылмый - 1000 PSI өчен якынча 0,5%, ләкин бу очракта мөһим түгел.
"Әгәр техник актуатор ягына энергия җибәрсә, система коралны инсульт вакытында күчерә ала", диде Робинсон. "Системага карап, инсульт 1/16 дюйм яки 16 фут булырга мөмкин."
"Гидротехник система - көч мультипликаторы, шуңа күрә 1000 PSI җитештерүче система 3000 фунт кебек авыр йөкләрне күтәрә ала", диде Робинсон. Бу очракта куркыныч очраклы башлангыч түгел. Тәвәккәллек басымны азат итү һәм йөкне очраклы рәвештә киметү. Система белән эш иткәнче йөкне киметү ысулын табу гади акыл кебек тоелырга мөмкин, ләкин ОША үлем язмалары шуны күрсәтә: бу очракларда гади акыл өстенлек итми. ОША вакыйгасында 142877.015, “Хезмәтче алыштыра ... агып чыккан гидротехник шлангны рульгә ташлагыз һәм гидротехник линияне өзегез һәм басымны җибәрегез. Бом тиз төште һәм хезмәткәрне кыйнады, аның башын, тәнен һәм кулларын сындырды. Хезмәтче үтерелде. "
Нефть танклары, насослар, клапаннар һәм актуаторлардан кала, кайбер гидротехник коралларда да аккумулятор бар. Исеменнән күренгәнчә, ул гидротехник май туплый. Аның бурычы - системаның басымын яки күләмен көйләү.
"Аккумулятор ике төп компоненттан тора: танк эчендәге һава капчыгы", диде Робинсон. “Куркынычсызлык сумкасы азот белән тутырылган. Нормаль эш вакытында гидротехник май танкка керә һәм чыга, чөнки система басымы арта һәм кими. " Сыеклык танкка керә яки чыгамы, яисә күчерәме, система белән куркынычсызлык капчыгы арасындагы басым аермасына бәйле.
"Ике төр - тәэсир аккумуляторлары һәм күләм аккумуляторлары", диде Джек Уикс, Fluid Power Learning нигез салучысы. "Шок аккумуляторы басымның иң югары нокталарын үзләштерә, ә аккумулятор кинәт сорау насос көченнән артканда система басымының төшүенә комачаулый."
Мондый системада җәрәхәтләрсез эшләү өчен, техник техник системаның аккумуляторы барлыгын һәм аның басымын ничек чыгарырга икәнен белергә тиеш.
Шок сиңдергечләр өчен техник техник аеруча сак булырга тиеш. Airава капчыгы система басымыннан зуррак басымда күтәрелгәнгә, клапанның эшләмәве системага басым өсти алуын аңлата. Моннан тыш, алар гадәттә дренаж клапаны белән җиһазландырылмаган.
"Бу проблеманы яхшы чишү юк, чөнки системаларның 99% клапанның тыгылуын тикшерү ысулын тәкъдим итми", диде Атналар. Ләкин, актив хезмәт күрсәтү программалары профилактик чаралар белән тәэмин итә ала. "Сез басым барлыкка килгән җирдә сыеклык җибәрү өчен сатудан соң клапан өсти аласыз", диде ул.
Аз аккумуляторның куркынычсызлык капларын күргән сервис техникы һава өстәргә тели, ләкин бу тыела. Проблема шунда ки, бу куркынычсызлык каплары Америка стилендәге клапаннар белән җиһазландырылган, алар машина шиналарында кулланылган кебек.
"Аккумуляторның гадәттә һава кушмаска кисәтүе бар, ләкин берничә ел эшләгәннән соң, декал гадәттә күптән юкка чыга", диде Викс.
Тагын бер проблема - тигезлек клапаннарын куллану, Атналар. Күпчелек клапаннарда сәгать юлы белән әйләнү басымны арттыра; баланс клапаннарында хәл киресенчә.
Ниһаять, мобиль җайланмалар өстәмә уяу булырга тиеш. Космик чикләүләр һәм киртәләр аркасында, дизайнерлар системаны ничек урнаштырырга һәм компонентларны кая куярга иҗади булырга тиеш. Кайбер компонентлар күздән читтә яшерелергә мөмкин, бу гадәти техник хезмәт күрсәтүгә караганда ремонтлау һәм ремонтлауны катлауландыра.
Пневматик системаларда гидротехник системаларның барлык потенциаль куркынычлары бар. Төп аерма шунда: гидротехник система агып чыга, кием һәм тире үтеп керер өчен квадрат дюймга җитәрлек басым белән сыеклык реактивы чыгара ала. Индустриаль мохиттә “кием” эш итекләрен үз эченә ала. Гидротехник май үтеп керә торган җәрәхәтләр медицина ярдәмен таләп итә һәм гадәттә больницага керүне таләп итә.
Пневматик системалар шулай ук куркыныч. Күпчелек кеше: "Хәер, бу һава гына" дип уйлый һәм аңа игътибарсызлык белән карый.
"Кешеләр пневматик система насосларының эшләвен ишетәләр, ләкин насос системага кергән барлык энергияне санамыйлар", диде Атналар. “Барлык энергия каядыр агылырга тиеш, һәм сыеклык системасы - көч тапкырлаучы. 50 PSI булганда, 10 квадрат дюйм өслеге булган цилиндр 500 фунтны күчерер өчен җитәрлек көч булдыра ала. Йөк. " Барыбызга да билгеле булганча, эшчеләр моны кулланалар Бу система киемдәге чүп-чарны чыгарып җибәрә.
"Күпчелек компанияләрдә бу тиз арада туктатылу өчен сәбәп", диде Атналар. Пневматик системадан чыгарылган һава реактивы тире һәм башка тукымаларны сөякләргә суырырга мөмкин, диде ул.
"Әгәр пневматик системада агып чыкса, бу урында яки шлангтагы тишек аша булса, гадәттә беркем дә сизмәячәк", диде ул. "Машина бик көчле, эшчеләрнең ишетү яклавы бар, һәм беркем дә ишетми." Шлангны алу гына куркыныч. Системаның эшләвенә яки эшләмәвенә карамастан, пневматик шлангларны эшкәртү өчен күн перчаткалар кирәк.
Тагын бер проблема - һава бик кысылганга күрә, тере системада клапанны ачсаң, ябык пневматик система озак вакыт эшләргә һәм коралны кат-кат эшләтеп җибәрергә җитәрлек энергия саклый ала.
Электр токы - электроннарның үткәргечтә хәрәкәт итүе - физикадан башка дөнья кебек тоелса да, алай түгел. Ньютонның беренче хәрәкәт законы кулланыла: "Стационар объект стационар булып кала, һәм хәрәкәтләнүче объект шул ук тизлектә һәм шул ук юнәлештә хәрәкәт итә, ул тигезсез көчкә дучар булмаса."
Беренче нокта өчен, һәр чылбыр, никадәр гади булса да, ток агымына каршы торачак. Каршылык ток агымына комачаулый, шуңа күрә схема ябылганда (статик), каршылык схеманы статик хәлдә саклый. Схема кабызылганда, ток тиз арада схема аша үтми; көчәнешнең каршылыкны һәм токны җиңүе өчен ким дигәндә кыска вакыт кирәк.
Шул ук сәбәп аркасында, һәр чылбырның билгеле бер сыйдырышлык үлчәве бар, хәрәкәт итүче әйбер моментына охшаган. Күчергечне ябу токны шунда ук туктатмый; ток, ким дигәндә, кыскача хәрәкәт итә.
Кайбер схемалар электрны саклау өчен конденсаторлар кулланалар; бу функция гидротехник аккумулятор функциясенә охшаган. Конденсаторның бәяләнгән бәясе буенча, ул электр энергиясен озак вакыт куркыныч электр энергиясе өчен саклый ала. Сәнәгать техникасында кулланылган схемалар өчен 20 минутлык агызу вакыты мөмкин түгел, һәм кайберәүләр күбрәк вакыт таләп итә ала.
Торба бөкләү өчен, Робинсон системада сакланган энергиянең таралуы өчен 15 минут дәвамлы булырга мөмкин дип саный. Аннары вольтметр белән гади тикшерү үткәрегез.
"Вольтметрны тоташтыру турында ике нәрсә бар", диде Робинсон. “Беренчедән, бу техникка системаның көче калганын белергә мөмкинлек бирә. Икенчедән, ул агызу юлын барлыкка китерә. Ток схеманың бер өлешеннән счетчик аша икенчесенә агып тора, анда сакланган энергияне киметә. "
Иң яхшы очракта, техниклар тулысынча әзерләнгән, тәҗрибәле һәм машинаның барлык документларына ия. Аның йозак, теге һәм кулдагы эшне тирәнтен аңлавы бар. Идеаль рәвештә, ул куркынычсызлык күзәтүчеләре белән эш итә, куркынычларны күзәтер өчен һәм проблемалар килеп чыкканда медицина ярдәме күрсәтер өчен.
Иң начар сценарий - техникларның әзерлеге һәм тәҗрибәсе җитми, тышкы техник компаниядә эшли, шуңа күрә махсус җиһазлар белән таныш түгел, ял көннәрендә яки төнге сменада офисны биклиләр, җиһазлар өчен кулланмалар инде мөмкин түгел. Бу бик яхшы буран ситуациясе, һәм сәнәгать җиһазлары булган һәр компания моны булдырмас өчен кулдан килгәннең барысын эшләргә тиеш.
Куркынычсызлык җиһазларын эшләп чыгаручы, җитештерүче һәм сатучы компанияләр, гадәттә, сәнәгатьтә тирән куркынычсызлык тәҗрибәсенә ия, шуңа күрә җиһазлар белән тәэмин итүчеләрнең куркынычсызлык аудиты эш урынын гадәти хезмәт күрсәтү һәм ремонтлау өчен куркынычсызрак итә ала.
Эрик Лундин 2000-нче елда The Tube & Pipe Journal редакциясенә ассоциацияле редактор булып кушылды. Аның төп бурычы - труба җитештерү һәм җитештерү буенча техник мәкаләләрне редакцияләү, шулай ук очраклар һәм компания профильләрен язу. 2007 елда редакторга күтәрелде.
Журналга кергәнче, ул АКШ һава көчләрендә 5 ел (1985-1990) хезмәт иткән, һәм торба, торба, трубка терсәк җитештерүчедә 6 ел эшләгән, башта клиентларга хезмәт күрсәтү вәкиле, соңрак техник язучы булып ( 1994 -2000).
Ул Иллинойс штатының ДеКальб шәһәрендәге Төньяк Иллинойс университетында укыган һәм 1994-нче елда икътисад буенча бакалавр дәрәҗәсен алган.
Tube & Pipe Journal 1990-нчы елда металл торба сәнәгатенә хезмәт итүгә багышланган беренче журнал булды. Бүгенге көндә дә ул Төньяк Америкада тармакка багышланган бердәнбер басма булып тора һәм торба белгечләре өчен иң ышанычлы мәгълүмат чыганагы булды.
Хәзер сез FABRICATORның санлы версиясенә тулысынча керә аласыз һәм кыйммәтле тармак ресурсларына җиңел керә аласыз.
Кыйммәтле сәнәгать ресурсларына хәзер Tube & Pipe журналының санлы версиясенә тулысынча керү аша җиңел кереп була.
Металл штамплау базары өчен соңгы технологик казанышларны, алдынгы тәҗрибәләрне һәм сәнәгать яңалыкларын тәкъдим итүче STAMPING журналының санлы чыгарылышына тулы рөхсәт алыгыз.
Пост вакыты: 30-2021 август