Роботлар һәрбер машина җыю линиясендә диярлек таныш күренеш, авыр әйберләрне күтәреп яки тән панельләрен сугып һәм тезеп куялар. Хәзер, аларны изоляцияләү һәм роботларга төп бурычларны чиксез кабатларга рөхсәт итү урынына, Hyundai өлкән башкаручысы роботлар кеше эшчеләре белән урын бүлешәчәк һәм аларга тиз ярдәм итә, дип саный.
Hyundai Motor Group президенты Чан Сонг, иртәгәге роботлар кешеләр белән бергә төрле катлаулы операцияләр ясый алачак, һәм хәтта аларга гаҗәеп эшләрне башкарырга мөмкинлек бирәчәк, диде.
, Әм, метаверсны кулланып, бүтән кешеләр, компьютерлар һәм тоташтырылган җайланмалар белән аралашу өчен виртуаль дөнья - роботлар физик аватарларга әверелергә мөмкин, алар башка җирдә урнашкан кешеләр өчен "җир партнеры" булып, ул җырның берничә спикерның берсе, CES презентациясендә ул алдынгы робототехника өчен заманча күренешне күрсәтте.
Кайчандыр Hyundai үзенең дәрәҗәдәге машиналары белән танылган, соңгы елларда берничә үзгәреш кичерде. Ул базар базарына күчмәде, узган ел сатуны өч тапкыр арттырган Genesis люкс брендын эшләтеп җибәрде, ләкин Hyundai шулай ук "мобиль хезмәт" компаниясе буларак киңәюен киңәйтте. CES.BMW, GM һәм Мерседес-Бенц юкка чыгарылды; Фискер, Hyundai һәм Stellantis катнаштылар.
Роботлар машина җыю заводларында 1970-нче еллардан ук пәйда була башладылар, һәм алар көчлерәк, сыгылмалы һәм акыллырак булгач, күбесе шул ук төп бурычларны үтәүне дәвам иттеләр. Алар гадәттә җиргә бәйләнәләр һәм коймалар белән аерыла, тән панельләрен эретәләр, ябыштыргычлар кулланалар яки өлешләрен бер конвейердан икенчесенә күчерәләр.
Ләкин Hyundai - һәм аның кайбер көндәшләре - роботларның заводлар тирәсендә иркен хәрәкәт итә алуын күз алдына китерәләр. Роботларның тәгәрмәчләре яки аяклары булырга мөмкин.
Көньяк Корея компаниясе 2021 елның июнендә Бостон Динамикасын сатып алгач, җирдә үз өлешен утыртты. Америка компаниясе заманча робототехника, шул исәптән Spot исемле робот этне үстерү белән дан казанган. Бу 70 килограммлы дүрт аяклы машина автомобиль җитештерүдә урыны бар.
Иртәгәге роботлар төрле формаларда булачак, Бостон Динамикасына нигез салучы һәм генераль директоры Марк Райберт Hyundai презентациясендә. "Без дуслык концепциясе өстендә эшлибез," - дип аңлатты ул, "кешеләр һәм машиналар бергә эшләгән урында".
Бу үз эченә киеп йөри торган роботлар һәм кеше экзотелеткаларын кертә, алар авыр эшләрне башкарырга тиеш булганда, авыр өлешләрне яки коралларны кат-кат күтәрү кебек эшләрне җиңеләйтәләр. Кайбер очракларда, "Райберт әйтте," алар кешеләрне супер кешелеккә әйләндерә алалар. "
Hyundai Бостон Динамикасын алганчы экзоскелетоннар белән кызыксынган иде. 2016-нчы елда Hyundai фабрикаларда эшләүче кешеләрнең күтәрү сәләтен арттыра алырлык концепция күрсәтте: H-WEX (Hyundai Bel Extension), күтәрү ярдәмчесе 50 килограмм җиңелрәк күтәрә ала. Авыр йөкле версия 132 фунт (60 кг) күтәрә ала.
Катлаулырак җайланма, H-MEX (Заманча Медицина Экскелетон, өстә сурәтләнгән) параплегияләргә баскычка менәргә, өске тән хәрәкәтләрен һәм коралланган балдакларны кулланып, кулланучының теләгән юлын билгеләргә мөмкинлек бирә.
Бостон Робототехникасы роботларга көчен арттыру белән генә чикләнми. Ул "ситуатив аңлау", әйләнә-тирәдәге вакыйгаларны күрү һәм аңлау сәләтен бирә торган сенсорлар куллана. Мисал өчен, "кинетик интеллект" Spotка эт кебек йөрергә, хәтта баскычка менәргә яки киртәләр өстеннән сикерергә мөмкинлек бирә.
Хәзерге чиновниклар озак вакыт эчендә роботлар кешеләрнең физик гәүдәләнеше була алачаклар дип фаразлыйлар. Виртуаль чынбарлык җайланмасы һәм интернет тоташуы ярдәмендә техник ерак җиргә сәяхәтне калдырып, ремонт ясый алган робот булырга мөмкин.
"Роботлар кешеләр булмаган җирдә эшли ала", - дип өстәде Райберт, берничә дистә ел элек эретелгән Фукусима атом электр станциясендә Бостон Динамикасының берничә роботының эшләвен искәртеп.
Әлбәттә, Hyundai һәм Boston Dynamics күз алдында тоткан киләчәк мөмкинлекләр автомобиль заводлары белән генә чикләнмәячәк, түрәләр сишәмбе кичендә ясаган чыгышында. Шул ук технология картларга һәм инвалидларга яхшырак булышу өчен кулланылырга мөмкин.
Пост вакыты: 15-2022 февраль